ROYALTYLINE-GROUP.RU

Компания MSI отмечает 20-летний юбилей с момента выпуска своего первого ноутбука. По случаю круглой даты производитель опубликовал праздничный видеоролик.

Источник изображений: MSI

MSI позже многих вышла на рынок ноутбуков. Например, компания Asus представила свою первую модель ноутбука P6300 в 1997 году, а компания HP выпустила свой первый ноутбук ещё в 1984 году. MSI в итоге осознала растущий интерес к мобильным компьютерам со стороны потребителей и воспользовалась этим в свою пользу. В настоящий момент производитель готовится к выпуску новейшей линейки ноутбуков на базе процессоров AMD Strix Point. Их дебют ожидается позже в этом месяце.

Дебютный ноутбук MSI — модель M510C — оснащался процессором Intel Centrino и мобильной графикой Radeon 9600/9700. В состав этого 15-дюймового лэптопа также входило до 2 Гбайт оперативной памяти DDR-266/333 и привод для оптических дисков. Ноутбук поддерживал Wi-Fi и весил 2,9 кг.

Первый ноутбук MSI — M510C

В опубликованном ролике MSI также рассказала о ноутбуке GX600, выпущенном 2007 году. Производитель назвал его первым разгоняемым лэптопом. В устройстве использовалась мобильная графика GeForce 8600M GT.

MSI GX600 — первый разгоняемый ноутбук

В настоящий момент самым мощным игровым ноутбуком MSI является TITAN 18 Pro Ryzen Edition. Эта модель получила 16-ядерный процессор Ryzen 9 7945HX3D и видеокарту GeForce RTX 4090, а также высококлассный 18-дюймовый дисплей и мощную систему охлаждения. Он весит на 800 граммов больше, чем самый первый ноутбук производителя.

MSI также отметила освоение новых сегментов рынка. В частности, компания сосредоточилась на моделях премиум-класса со строгим дизайном, цельнометаллическими корпусами и аккумуляторами большей ёмкости. Благодаря новым архитектурам AMD Strix Point и Intel Lunar Lake такие ноутбуки смогут предложить более длительное время автономной работы.

В отличие от своих конкурентов, MSI не хочет выпускать ноутбуки на базе операционной системы Chrome OS и не присоединилась к запуску ПК на Arm-процессорах Qualcomm Snapdragon X Elite, на базе которых другие компании недавно выпустили свои решения. Однако у MSI определённо будет возможность пересмотреть свои приоритеты в течение следующих 20 лет.

Минэкономразвития объявило о начале масштабного проекта в рамках эксперимента по внедрению беспилотных трамваев в городскую среду. Общественный транспорт без машиниста запустят в Москве и Санкт-Петербурге. Эксперимент продлится до 2027 года, после чего трамваи могут быть введены в эксплуатацию.

Источник изображения: Wikipedia.org

Проект предполагает запуск автономных трамваев в реальных городских условиях, обучение операторов, проведение технического обслуживания и реализацию мер по обеспечению безопасности дорожного движения. На начальном этапе каждый беспилотный трамвай будет сопровождаться водителем-испытателем.

Заместитель Минэкономразвития Максим Колесников подчеркнул, что безопасность является ключевым условием проведения эксперимента. В случае успешного тестирования и подтверждения безопасности технологии, будет рассмотрена возможность отказа от сопровождения транспорта водителем.

Сообщается, что целью эксперимента является накопление опыта в эксплуатации, при котором каждый трамвай должен пройти более 3000 км, что эквивалентно примерно 150 часам работы. При успешном завершении этого этапа планируется перейти к полностью автономной перевозке пассажиров на основе удалённого мониторинга операторами.

Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов сообщил, что первый беспилотный трамвай начнёт перевозить пассажиров уже в сентябре 2024 года — сначала в Москве, а затем в Санкт-Петербурге. Точное количество трамваев и их маршруты пока не раскрываются. Второй этап проекта, предусматривающий движение трамваев без водителя, планируется запустить до конца 2025 года.

Стоит отметить, что Санкт-Петербургское ГУП «Горэлектротранс» уже с 2022 года ведёт работу по разработке и внедрению технологии беспилотных трамваев и на данный момент около 250 трамваев в городе оснащены системой активной безопасности и помощи водителю на основе искусственного интеллекта. Успешный тест этих систем позволит перейти к новому этапу испытаний в более сложных дорожных условиях.